电动车新国标发布以来，由于车身重量的限制，锂电池得到了很好的发展，特别是在南方，锂电池的推广力度很大。
锂电池虽迎来利好，但是安全性始终受到诟病，很多人质疑锂电池的安全性，导致经销商不敢轻易入局。
可以预见，未来的电池市场，锂电跟铅酸之间的斗争肯定会更加紧张。
那么对于经销商而言，卖锂电池赚钱，还是卖铅酸电池赚钱？我们来详细分析一下：
1.价格维度
锂电池是功率密度比较高的电池，虽然它的体积比较小，但是价格昂贵，以我们常见的48v10ah电池规格来说，锂电池组的价格远高于铅酸电池，就拿电动车售价来说，锂电池电动车比铅酸电池电动车价格高上1000是常有的事情。
另外，今年5-6月，铅酸电池价格战严重，4812的价格杀到了200-220的白菜价，而锂电依然在530-540的价位。
锂电在电动车上应用，循环寿命一般在800次以上，采用磷酸铁锂正极材料的锂电池可以达到2000次左右，是铅酸的1.5倍-5倍。
就按800次来算，1组锂电池=2组铅酸电池的使用寿命。
考虑铅酸价格的波动，所以当锂电池的价格是铅酸电池的1.5倍时，锂电的溢价能力更好。当锂电池是铅酸电池的2.5倍时，铅酸电池的利润空间就大的多。
2.回收问题
锂电池回收价值很低，但铅酸电池的回收利润十分可观。虽然在环保督察下，铅酸电池的回收价格在不断下压，但在锂电没有大规模的情况下，铅酸优势明显。
鉴于锂电池的安全性问题，选择品牌锂电很重要
杂牌铅酸电池也许有人还会拿，但杂牌的锂电池就不要去尝试了，不管卖不卖出去，都太危险。所以锂电的价格不能像铅酸电池一样拉的很低，毕竟技术含量摆在那里。
虽然锂电池凭借长续航、长寿命以及优质的电池容量能多方面特点而备受市场欢迎。但是现在的技术并不能保证在使用期间，电池不会发生故障。一旦有问题，维修极其困难，只有寄回厂家这一选项，来回消耗时间，这是绝大多数消费者都不能忍受。
总结一下，在当前市场下，除了在只有新国标电动车存在的市场以外，铅酸电池的利润是要更高于锂电池的。
当然，这种情况也仅限于当前市场，如果锂电池在技术上取得大的突破，进一步拉低成本、增加性能和稳定性，那铅酸的主场优势就会消失殆尽了。
毕竟锂电有着很大的进步空间，但是铅酸电池的制造技术，在这么多年来都没有发生质的改变，反而被经销商朋友们吐槽质量越来越差。
如今旺季来临，电池价格也是水涨船高，马上进入300/500的时代，有些型号甚至已经断货，趁着旺季来临，正是电池经销商赚取利润的大好机会！铅酸电池涨价是势在必行，能低价拿的朋友，多备点吧。
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