今年4月以来，全国连续发生多起电动车电池爆炸起火事件，而且大多都是锂电池引起的！接二连三地发生的多起锂电池爆炸事故，再次把锂电池推上了风口浪尖。
不少业内人士曾经预测，新国标的出台将会成为铅酸电池命运的转折点，领军地位被锂电池取代似乎已是在所难免。
如今新国标已经实施有一年多的时间，新政策“抑铅扬锂”的走向并未实现，铅酸电池的地位仍然不可撼动！锂电池想要成功借势，轻松赢得铅酸电池在电动车行业的半壁江山，事情远没有想象中的那么简单。
1.换电池，百姓首选铅酸电池
首先，从制作来看，锂电池制造更加复杂，其成本一般为铅酸电池的2到3倍，这意味着换一组锂电池将比换一组铅酸电池多花费1到2倍的费用。因此，从这一层面来看，用户更愿意选择成本更低的铅酸电池。
2.铅酸电池认可度高
从电动车的发展历史来看，铅酸电池一直占据主导地位，而用户对铅酸电池的接受度也是最高的。虽然近几年锂电池发展迅速，性能有了很大提升，但是大多数用户仍对锂电池保持着怀疑态度，不敢轻易尝试。
3.铅酸逐步替代锂电
由于新国标只是针对电动自行车，而电（轻）摩品类并没有对整车重量加以限制，只要其它方面符合电摩和轻便电摩的标准就行了，铅酸电池完全可以正常使用。正如一批互联网电动车品牌小牛、九号等，已经开始逐步使用铅酸替代锂电，其中原因，不言而喻！
4.铅酸拥有完整回收产业链
铅酸电池近20年的发展，形成了如今一套完整的生产-销售-回收产业链条。锂电池回收价值很低，但铅酸电池的回收利润十分可观。虽然在环保督察下，铅酸电池的回收价格在不断下压，但在锂电没有大规模的情况下，铅酸优势明显。
5.锂电售后贮存运输风险大
锂电的贮存运输安全风险较大，即使是报废的锂电仍然具有很大的能量，在贮存、运输过程中，需要危险货物车辆运输和绝缘处理，锂电从业者需要专业培训，目前这部分的政策、技术还不够完善。
短时间内，锂电池仍不会完全替代铅酸电池。但不可否认，随着新国标推进，锂电池的应用与发展也会越来越广。而随着锂电技术的发展，相信未来也会逐渐被用户所接受。
那么，对于铅酸电池与锂电池哪个更适合电动车，你怎么看呢？
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