电池以租代购是什么，有市场吗？
2018-10-23 15:58:21
共享经济不简单，首先支撑共享经济的是技术，我们说没有技术的发展社会是无法进入到共享经济阶段的，甚至是分时租赁模式。确实共享经济就是一种分时租赁模式，但同时也满足了共享这个需求，我们随时可以使用共享产品，比任何时候都方便。
例如：支付宝改变了银行的服务
滴滴打车改变了出租车的任性
共享单车让自行车厂去生产山地车
小偷都失业，都改行干电商诈骗了
共享经济，影响你我！.
铅酸电池是高能耗高污染的行业之一，环保话题成为了政府带头呼吁与改变的事情。所以铅酸电池行业发展新期待：
标准化有待提升，监管模式亟待创新
电池租赁模式通过扩大对使用寿命的有效利用，无疑能够减少电池行业无意义的消耗，对资源节约和环境保护有着重要意义。除了减少闲置使用的资源，还会回收已经达到其生命周期的电池，用循环模式为电池赋予第二次“生命”。
快点推出的电池分时租赁：租点动力app基本技术有两个，移动支付和物联网技术。
移动支付的标准搭配是二维码和扫码支付系统;
物联网技术则的标准模式就是智能产品加app操作管理系统。
我们通过租用电池唯一id，可以从电池的制造-使用-回收方面实时监控。
共享租赁模式下对电池终端门店影响：
1、价格战不存在——平台对电池租金统一定价，租比买划算市场巨大;
2、利润长期保证——租出即返利，利润看的见，随时可提现，续租也有钱;
3、区域加盟保护——服务区域唯一，没有抢单不用气;
4、使用全程质保——有问题直接换，省时省力又省心;
5、锁定长期客户—— 一键救援培养消费者忠诚度，电动车配件维护只找你。
租点动力的共享租赁逻辑就是，通过将电池的所有权和使用权相分离，让电池的使用权可以被租借给需要使用的人，从而实现了共享经济。
在门店商家方面，通过对电池使用及回收资源的重新配置，释放了原先大家经营的各种危机，也释放了电池的潜在价值，最终实现了电池行业资源的重新配置。
电池的租赁共享模式，响应了政府对行业的生产者责任延伸制，降低了消费者使用电池的费用，也解决了行业终端门店利润追求。
所以共享电池是铅酸电池行业升级转型的唯一出路。
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